Cargador Coche Eléctrico SJL 11kW Trifásico Tipo 2 Cable 5m DL-EU004-5

SJL DL-EU004-5

Este wallbox de SJL decide quién carga: lleva lector de tarjetas RFID y protocolo OCPP, así que encaja en un garaje comunitario, un aparcamiento de empresa o un hotel donde varias personas comparten el punto de carga. Es una unidad compacta que va atornillada a la pared, con pantalla LCD, piloto LED de estado y botón de desconexión de emergencia. Carga en trifásico y trae el cable con conector Tipo 2 ya unido al equipo. Antes de mirar nada más, comprueba que tu instalación es trifásica.

Potencia trifásica de 11 kW: lo que necesitas saber antes de comprarlo

La primera pregunta no es el coche, es tu cuadro eléctrico. El cargador entrega 11 kW con una corriente de 16 A por fase, y para eso necesita una acometida trifásica a 400 V CA. Si tu vivienda tiene la instalación monofásica habitual, este modelo no te sirve aunque el coche lo admita. La conexión al cuadro la hace un electricista: la alimentación va con una sección de cable de 5 x 6 mm². Carga en modo 3 según la norma IEC 61851-1, el estándar europeo de los wallbox: el cargador y el coche se comunican durante toda la carga y la corriente solo pasa cuando los dos están conectados y de acuerdo.

OCPP y lector RFID: control de quién carga y cuánto

Aquí está lo que separa a este cargador de un wallbox doméstico corriente. El OCPP es un protocolo de comunicación abierto: conecta el cargador a una plataforma de gestión externa, y desde ella el administrador de una comunidad o una empresa controla las cargas y puede repartir el gasto de cada usuario. El lector RFID pone la llave: la carga arranca al acercar una tarjeta, así que solo enchufa quien tiene una. Esa combinación encaja en plazas compartidas o semipúblicas, donde importa saber quién carga y cuánto. En el propio equipo, la pantalla LCD muestra cómo va la carga y el piloto LED indica de un vistazo el estado del cargador.

Cable Tipo 2 de 5 m para cargar el coche en una plaza exterior

El cable de 5 m sale ya unido al cargador y termina en un conector Tipo 2 (IEC 62196-2), el estándar de los coches eléctricos en Europa: no tienes que comprar un cable aparte ni guardarlo en el maletero. Va forrado en TPU, un material flexible que se maneja bien al enrollarlo. Grado de protección IP55. Funciona en un rango de temperatura de -30 °C a +50 °C, margen suficiente para un garaje abierto en invierno o en verano.

Protecciones integradas que cuidan el vehículo y la instalación

El cargador vigila por su cuenta los fallos eléctricos más comunes: sobretensión, subtensión, sobrecarga, cortocircuito, sobretemperatura y toma de tierra. Además detecta la corriente de fuga con protección Tipo A más 6 mA en continua, integrada en el propio equipo, que cubre también las fugas de corriente continua que puede generar un coche eléctrico. Si algo no va bien durante la carga, el botón de desconexión de emergencia la corta al momento.

Contenido de la caja

• Wallbox SJL DL-EU004-5
• Cable de carga Tipo 2 de 5 m integrado

Preguntas frecuentes

¿Necesito instalación trifásica para usar este cargador?

Sí, es imprescindible. El cargador trabaja a 400 V CA trifásico y requiere una acometida de ese tipo con cable de alimentación de 5 x 6 mm². Si tu vivienda tiene instalación monofásica estándar, este modelo no es compatible. La conexión al cuadro debe realizarla un electricista.

¿Qué grado de protección tiene y puede instalarse en exterior?

Cuenta con protección IP55, apta para entornos con polvo y proyecciones de agua. Soporta temperaturas de -30 °C a +50 °C, por lo que es válido para garajes abiertos o aparcamientos exteriores en cualquier estación del año.

¿Es compatible con cualquier coche eléctrico europeo?

Sí, siempre que el vehículo admita carga trifásica en Modo 3. El conector es Tipo 2 (IEC 62196-2), estándar en Europa. El cable de 5 m ya va integrado en el equipo, por lo que no necesitas llevarlo en el maletero.