

70mai Omni 4K 360° supercondensador Dashcam +…
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Dos mundos conviven en las ofertas de automoción: las cámaras para coche, dashcams de 70mai, DDPAI y Viofo con sus cámaras traseras, kits de conexión y tarjetas, y los cargadores para coche eléctrico, portátiles y wallbox. Las dos familias las vendemos en directo y pasan por aquí en cada campaña.
Lo que decide: si quieres grabar lo que pasa delante del coche o cargarlo en casa; dentro de cada familia, la resolución o la potencia.
Dashcams: 70mai en sus series A y M, con GPS y 4K en las altas, DDPAI y Viofo, solas o en kit con la cámara trasera; y sus accesorios, cámaras traseras sueltas, kits hardwire para grabar aparcado y soportes. Cargadores: portátiles de 3,5 a 22 kW con conector Tipo 2 y wallbox para la plaza de garaje, de varias marcas.
Para tener pruebas en un accidente o un rayón en el aparcamiento, una dashcam frontal en 2K o 4K basta; si aparcas en la calle, añade la cámara trasera y el kit hardwire, que la mantiene vigilando con el motor apagado. Para el eléctrico, un portátil si no tienes plaza fija y un wallbox si la tienes. Toda la gama, con y sin rebaja, en cámaras para coche y cargadores para coche eléctrico.
Sí, llevarla y grabar la vía mientras conduces es legal, y la grabación sirve como prueba. No se puede difundir públicamente con caras o matrículas reconocibles, y la cámara no debe tapar el campo de visión del conductor.
Un cable que conecta la dashcam a la caja de fusibles en vez del mechero, para que grabe también con el coche aparcado y arranque sola al detectar un golpe. Lo venden las propias marcas y es específico de cada modelo.
Todos los eléctricos e híbridos enchufables vendidos en Europa usan conector Tipo 2, así que sí. Lo que hay que mirar es la potencia que admite el coche y si tu casa es monofásica o trifásica; la ficha del cargador lo indica.