Cargador Portátil Coche Eléctrico SJL 7.0kW Tipo 2 Cable 5m DL-EU002-2

SJL DL-EU002-2

Este SJL es un cargador para coche eléctrico que no se atornilla a ninguna pared: lo enchufas a una toma industrial CEE de 32 A, conectas el otro extremo al coche y cargas. Cuando te vas, lo guardas en el maletero y lo usas en otra toma igual. Es una caja de control con pantalla LCD a color y un cable de 5 m que termina en conector Tipo 2. Encaja si ya tienes una toma CEE en el garaje, en la segunda vivienda o en el local, y quieres cargar a 7,0 kW sin instalar un punto fijo.

La toma CEE 32 A: el requisito previo que decide si puedes usarlo

Antes que la potencia o la pantalla, hay que mirar el enchufe. Este cargador se conecta a una toma CEE Cetac de 32 A monofásica, la toma industrial redonda, normalmente azul, que se ve en garajes y naves. No es el enchufe schuko de casa. Si en tu punto de carga solo hay schuko, no puedes usarlo tal cual. Funciona con la red monofásica de 230 V, la normal de una vivienda, siempre que la toma sea la adecuada. Desde la pantalla, la corriente se regula de 8 A a 32 A. Si tu instalación no aguanta 32 A sin que salte el limitador, la bajas al valor que soporte. La contrapartida es directa: con menos corriente el coche recibe menos potencia y tarda más en cargar.

Potencia de 7,0 kW y los 5 m de cable: lo que determina cuánto y dónde cargas

A 32 A, el cargador entrega hasta 7,0 kW, pero el ritmo final lo marca también el coche. Todo eléctrico lleva dentro su propio cargador para corriente alterna, y su límite manda: si tu coche admite menos potencia en alterna, cargará a ese ritmo aunque el cargador pueda dar más. Mira ese dato en la ficha de tu vehículo antes de calcular tiempos. El cable mide 5 m de punta a punta. Mide la distancia entre la toma y el puerto de carga de tu coche aparcado: el cable tiene que llegar holgado, sin quedar tirante. El conector del coche es Tipo 2 (IEC 62196-2), el que usa la mayoría de eléctricos que se venden en Europa. Comprueba de todos modos que el tuyo lo lleva.

Pantalla LCD y protecciones para usar sin preocupaciones

La pantalla LCD a color de la caja de control muestra la corriente, el voltaje, la temperatura, la energía consumida, la potencia y el tiempo de carga. Así sabes cuánto has cargado y a qué ritmo sin abrir ninguna aplicación. Certificación IP65; trabaja entre -30 °C y +50 °C. En seguridad lleva protección diferencial, que corta si detecta una fuga de corriente, y protecciones contra sobretensión, subtensión, rayos, sobrecorriente, fallo de tierra y sobrecalentamiento. La carga programable retrasa el inicio: lo dejas enchufado por la tarde y empieza a cargar en la franja de tarifa más barata.

Contenido de la caja

• Cargador portátil con caja de control, cable de 5 m y conector Tipo 2

Preguntas frecuentes

¿Con qué coches eléctricos es compatible este cargador?

Con cualquier vehículo eléctrico o híbrido enchufable que tenga entrada Tipo 2 (IEC 62196-2). Antes de comprar, comprueba en el manual de tu coche que acepta ese conector, que es el estándar en la mayoría de modelos europeos.

¿Qué toma de corriente necesito en casa para usarlo?

Requiere una toma industrial CEE Cetac 32A monofásica (1F+N+TT), no un enchufe Schuko convencional. Debe instalarla un electricista. Si tu instalación no soporta 32A, puedes ajustar la corriente por escalones: 8A, 10A, 13A, 16A, 24A o 32A.

¿Está preparado para usarse en exteriores o en garajes con frío?

Sí. La caja de control tiene clasificación IP65 y el cable es de TPU certificado CE/TÜV. Opera entre -30 °C y +50 °C, por lo que aguanta tanto garajes helados en invierno como ambientes muy cálidos en verano sin problema.