Volante gaming PXN V9 Gen2 Vibración adaptativa doble motor Negro

PXN V9 Gen2 con Pedales y Cambio de Marchas

El PXN V9 Gen2 es un pack completo de simulación: volante de 280 mm con agarre antideslizante, set de 3 pedales independientes y palanca en H, todo en una sola caja. El volante lleva un codificador magnético de 16 bits tanto en la base como en los pedales, dos motores de vibración que reaccionan a lo que pasa en la pista, y cubre PC, PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S y Nintendo Switch por cable USB.

Precisión magnética de 16 bits en cada giro del volante

El codificador magnético de 16 bits lee el ángulo del volante en tiempo real con una resolución de posiciones extraordinariamente alta, lo que se traduce en movimientos fluidos y sin saltos apreciables incluso en curvas lentas y prolongadas. No hay zona muerta ni deriva: el juego recibe exactamente lo que giras. El ángulo de giro se ajusta físicamente entre 270° y 900°: 270° para juegos arcade y F1, donde los giros son cortos y rápidos; 900° para simuladores de camiones o conducción realista, donde el volante da casi dos vueltas y media como en un vehículo real. Lo que conviene tener claro es que este cambio es físico, con un botón en la base, y hay que hacerlo antes de empezar a jugar. No se puede modificar desde el menú del juego ni sobre la marcha entre sesiones, así que si saltas de un título de F1 a Euro Truck Simulator tendrás que parar y ajustarlo. Las paletas de cambio integradas en el aro del volante sirven para cambiar marcha sin soltar las manos, útiles en todos los títulos donde no se usa la palanca en H.

Pedales con sensores Hall que no se desgastan con el uso

Los 3 pedales (acelerador, freno y embrague) usan sensores Hall magnéticos de detección sin contacto mecánico. La diferencia respecto a los potenciómetros que llevan los pedales de precio similar es que aquí no hay dos piezas rozando entre sí: el sensor lee un campo magnético, sin desgaste por fricción. El resultado práctico es que la respuesta se mantiene igual de precisa con el paso del tiempo, sin la deriva o los saltos que aparecen en los potenciómetros cuando empiezan a gastar. Los apoyos de los pedales son texturizados y plegables, con diseño antideslizante, para que el conjunto no se mueva durante la sesión aunque el suelo sea liso.

La palanca en H y el freno de mano: para qué sirven y para qué no

La palanca en H de 6+R funciona en juegos de simulación de conducción: Euro Truck Simulator, simuladores de camiones, off-road y títulos similares que aceptan este tipo de control por protocolo. No es compatible con juegos de carreras convencionales como Forza Motorsport o F1. Quien compre este pack esperando usarla en esos títulos se llevará una sorpresa: la palanca simplemente no hace nada en ellos, y hay que recurrir a las paletas del volante. Es el límite más importante de este accesorio y el que casi ningún vendedor explica con claridad. El freno de mano y el cambio entre modo alto y bajo amplían el margen en simuladores de rally y off-road dentro del mismo ecosistema de simulación. Si el único motivo para querer la palanca es usarla en juegos de carreras convencionales, este accesorio no aportará nada en ese contexto.

Vibración adaptativa y RGB que dan información, no solo sensación

Los dos motores de vibración responden a baches, derrapes y cambios del juego ajustando la intensidad en tiempo real. Esto es vibración adaptativa, no force feedback: el volante te avisa de lo que pasa en la pista, pero no opone resistencia al giro. No simula el par que sientes en el volante de un coche real cuando hay subviraje o cuando las ruedas pierden agarre. Quien busque esa resistencia necesita una base con motor, que es una categoría de producto distinta y más cara. Las tiras RGB laterales tampoco son solo decoración: reflejan en tiempo real la presión del acelerador y del freno, funcionando como un indicador de telemetría visual en el propio volante. Si estás apretando el freno al límite o acelerando a fondo, la barra de luz lo muestra sin que tengas que mirar la pantalla. En cuanto a compatibilidad, funciona en PC (Windows 7, 8, 10 y 11), PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S y Nintendo Switch sin necesidad de nada adicional. PS5 no es compatible de forma nativa: requiere el adaptador N5 de PXN, que se vende por separado. Mac no es compatible.

Preguntas frecuentes

¿Qué plataformas son compatibles con el volante PXN V9 Gen2?

Funciona con PC (Windows 7, 8, 10 y 11), PS3, PS4, Xbox One, Xbox Series X/S y Nintendo Switch mediante conexión USB plug and play. PS5 no es compatible de forma nativa: requiere el adaptador N5 de PXN, vendido por separado. Mac no está soportado.

¿Qué incluye la caja del PXN V9 Gen2?

El pack incluye el volante, un set de 3 pedales Hall, la palanca de cambios 6+R, dos abrazaderas de fijación, dos cables USB-C a USB-A, un cable Micro-USB a USB-A y el manual de usuario. Todo lo necesario para empezar sin comprar nada adicional.

¿El PXN V9 Gen2 tiene force feedback real?

No. Incorpora dos motores de vibración adaptativa que reaccionan a baches y derrapes, pero el aro no opone resistencia al giro. El force feedback que simula el par de un volante real lo ofrecen bases con motor, que son una categoría de producto distinta y más cara.

¿La palanca en H funciona con cualquier juego de conducción?

No. Solo es funcional en simuladores que la soporten por protocolo, como Euro Truck Simulator. En títulos de carreras convencionales como Forza Motorsport o F1 no tiene efecto; en esos juegos hay que usar las paletas integradas en el volante.

¿A qué ángulo de giro se puede configurar el PXN V9 Gen2?

El ángulo se ajusta físicamente entre 270° y 900° con un botón en la base del volante. Los 270° son ideales para juegos arcade o F1; los 900° para simuladores realistas como Euro Truck. El cambio debe hacerse antes de empezar la sesión, no durante la partida.