El Urbanglide Ride 100 Pro 2 es un patinete eléctrico plegable pensado para el trayecto urbano diario: lleva ruedas sólidas antipinchazos de 10 pulgadas que eliminan el mantenimiento de neumáticos, y suspensión delantera más 2 amortiguadores traseros para suavizar lo que esas ruedas no absorben por sí solas. Con 350 W de potencia nominal (450 W en pico), alcanza una velocidad máxima de 25 km/h y cubre hasta 30 km por carga. La propuesta es clara: cero pinchazos y cero paradas en el taller, a cambio de asumir que en firme irregular se nota más que con rueda neumática.
Los 30 km de autonomía son el techo, no la media. Ese dato sale de condiciones óptimas: conductor ligero, terreno llano y velocidad constante. En uso urbano real, con arrancadas en cada semáforo, alguna pendiente y carga cercana al máximo, la autonomía puede quedarse entre 20 y 22 km por carga. Eso es lo que de verdad decide si este patinete cubre tu ruta diaria de ida y vuelta sin tener que enchufarlo a mediodía. La batería tiene 270 Wh a 36 V, y recuperarla desde vacío lleva 5 horas, así que la estrategia habitual es cargarla de noche para salir con ella llena cada mañana. Si tu trayecto total supera los 20 km reales, mídelo antes de dar por hecho que llega.
Las ruedas sólidas de 10 pulgadas son antipinchazos por diseño: no llevan cámara de aire, así que no hay nada que se pueda desinflar ni que requiera mantenimiento. Lo que ningún competidor suele explicar con claridad es la contrapartida: una rueda sólida transmite más vibración que una neumática, porque no amortigua el impacto con aire. En calzada asfaltada en buen estado la diferencia es pequeña y pasa desapercibida. En adoquín, bordillos o calles con firme deteriorado, se nota más en las manos y en los pies. La suspensión delantera y los 2 amortiguadores traseros reducen esa rigidez, pero no la igualan a la de una rueda con cámara. El equilibrio final depende de tu ruta: si ruedas principalmente por asfalto, el conjunto funciona bien; si tu recorrido habitual pasa por zonas con adoquín o aceras en mal estado, el confort será inferior al de un patinete neumático equivalente.
El sistema de frenado combina freno de disco y freno motor eléctrico: al frenar actúan los 2 a la vez, lo que acorta la distancia de parada y da más confianza en frenadas bruscas en ciudad. La velocidad está limitada a 25 km/h, el tope legal en España para vehículos de movilidad personal, de modo que puedes circular por carril bici y vías señalizadas para VMP sin problemas con la normativa. La certificación IPX5 significa que aguanta salpicaduras y la lluvia del día a día sin deteriorarse, pero no está pensado para rodar por charcos hondos ni bajo lluvia intensa prolongada. En cuanto al peso, los 15 kg lo hacen manejable para plegarlo y guardarlo en la oficina o meterlo en el metro, aunque cargarlo por escaleras a diario tiene un coste físico real que conviene anticipar. La carga máxima es de 100 kg.
¿Los 30 km de autonomía son reales o son en condiciones de laboratorio?
Son el máximo en condiciones óptimas: conductor ligero, terreno llano y velocidad constante. En uso urbano real, con arrancadas frecuentes, pendientes y carga alta, la autonomía se sitúa en torno a 20-22 km. Antes de comprar, calcula bien tu ruta de ida y vuelta.
¿Es bueno dejar el patinete eléctrico cargando toda la noche?
La batería de litio-ion del Urbanglide Ride 100 Pro 2 tarda 5 horas en cargarse desde vacío. Cargarlo por la noche es lo habitual para salir cada mañana con la batería llena.
¿Este patinete es legal para circular por el carril bici en España?
Sí. La velocidad máxima está limitada a 25 km/h, el tope legal para vehículos de movilidad personal en España. Puedes usarlo en carril bici y vías señalizadas para VMP sin problemas con la normativa vigente.
¿Aguanta la lluvia? ¿Qué pasa si me pilla un chaparrón?
La certificación IPX5 garantiza resistencia a salpicaduras y lluvia habitual del día a día. No está preparado para rodar por encharcamientos ni bajo lluvia muy intensa de forma prolongada, así que evita charcos profundos y condiciones extremas.
¿Qué accesorios incluye la caja?
Incluye el patinete, el cargador y el manual de usuario; el caballete, el timbre y los puños antideslizantes vienen montados.
| Especificaciones técnicas | |
| Diseño | |
| Peso | 15 kg |
| Dimensiones plegado (largo x alto x ancho) | 115 x 50 x 54,5 cm |
| Color | Negro con detalles en naranja/rojo |
| Pantalla | |
| Pantalla | Pantalla LED/LCD multifunción (velocidad, batería, modo) |
| Batería | |
| Autonomía máxima | 30 km |
| Capacidad de batería (Wh) | 270 Wh |
| Tensión de batería | 36 V |
| Tipo de batería | Litio-ion |
| Tiempo de carga | 5 h |
| Carga máxima | 100 kg |
| Capacidad de batería (Ah) | 7,5 Ah |
| Software | |
| Accesorios incluidos | Caballete, timbre y puños antideslizantes (montados en el patinete) |
| Otros | |
| Potencia del motor (nominal) | 350 W |
| Potencia del motor (pico) | 450 W |
| Velocidad máxima | 25 km/h |
| Diámetro de ruedas | 10 pulgadas |
| Tipo de ruedas | Sólidas / antipinchazos (alveoladas) |
| Suspensión | Delantera y trasera (2 amortiguadores traseros) |
| Sistema de frenado | Disco + freno motor (eléctrico) |
| Pendiente máxima | 10 % |
| Certificación IP | IPX5 |
| Iluminación | LED delantera, luz de freno trasera, intermitentes y reflectores |
| Plegable | Sí |
| Número de ruedas | 2 |
| Edad mínima recomendada | 16 años |
| SKU / referencia fabricante | URBTR13220 |
