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Estación de carga EV Tipo 2 22 kW con cable 10 m, pantalla LCD de estado, lector RFID y conectores industriales: enchufe rojo trifásico y pistola blanca Tipo
Estación de carga EV Tipo 2 22 kW con pantalla que muestra voltaje, potencia y tiempo; luz LED de estado; cable 10 m; lector RFID; carcasa negra compacta
Cargador EV Tipo 2 con estación 22 kW y cable 10 m; pantalla LCD de estado, indicador LED vertical, botón Start Stop lateral, carcasa ABS PC negra y blanca
Cargador EV Tipo 2 con estación 22 kW, pantalla LCD, lector RFID, cable de 10 m y conector con tapa. Diseño robusto, fácil instalación y múltiples
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Cargador Coche Eléctrico EV Tipo 2 con Estación de Carga 22kW 10m

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OEMREF: EVCHARGE-32A_-22KW_10M
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EV Tipo 2 Cargador Coche Eléctrico con Estación de Carga 32A / 22KW / Trifásico / 10M / LCD Tipo 2

Este wallbox trifásico carga en corriente alterna a 22 kW, con un cable integrado de 10 m y conector Tipo 2, el estándar de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables en Europa. La pantalla LCD muestra el estado de carga directamente en el equipo, sin app ni móvil. Está pensado para quien tiene instalación trifásica a 400 V en casa o en el garaje y quiere aprovechar la máxima potencia de carga en CA que admite su vehículo.

22 kW

de carga máxima

10 m

de cable incluido

IP67

contra agua y polvo

22 kW trifásicos: potencia real si tu instalación y tu coche lo admiten

El techo del equipo es 22 kW a 400 V trifásico y 32 A: no es una cifra orientativa, es lo máximo que el cargador puede entregar. La corriente es ajustable entre 6 y 32 A, así que si la instalación eléctrica de la vivienda o el garaje no aguanta el máximo, se baja el amperaje sin tocar nada más. Aquí viene el dato que más decide la compra: esos 22 kW solo los aprovecha el vehículo si su cargador de a bordo acepta carga trifásica. Muchos coches con una sola unidad de carga aceptan monofásico como tope, aunque el wallbox sea más potente; en ese caso, el coche carga a su límite monofásico, no al máximo trifásico del equipo. Antes de comprar, comprueba la ficha técnica de tu vehículo bajo el epígrafe "potencia de carga en CA". El otro requisito previo es la instalación trifásica a 400 V: no todas las viviendas españolas la tienen, y este cargador no funciona sin ella.

Cable de 10 metros: más alcance del que suele ofrecer esta categoría

El cable sale integrado del equipo con conector Tipo 2 (IEC 62196), el estándar europeo compatible con la mayoría de vehículos eléctricos de batería (BEV) e híbridos enchufables (PHEV). 10 m de cable dan margen en plazas de garaje grandes, aparcamientos con la toma alejada del vehículo o instalaciones donde el punto de carga no está justo al lado del coche.

Carga en exterior con protección integrada contra agua y corrientes de fallo

La protección IP67 significa sellado total contra el polvo y resistencia a la inmersión temporal en agua, un nivel por encima del IP54 habitual en wallbox domésticos. Eso lo hace apto para instalación en exterior, fachadas o garajes abiertos donde la lluvia o la humedad son frecuentes. El RCD Tipo A integrado es la protección diferencial propia del equipo: al llevarlo dentro, el instalador no necesita añadir un diferencial externo específico para este circuito en el cuadro eléctrico, lo que simplifica el cableado de protección. La pantalla LCD completa el conjunto: muestra el estado de carga sin necesitar conectividad Wi-Fi, cuenta de usuario ni teléfono a mano.

Comparativa: EV Tipo 2 Cargador Coche Eléctrico frente a Qoltec 52476 Tipo

 EV Tipo 2 Cargador Coche Eléctrico
Este modelo
Qoltec 52476 Tipo
Alternativa
Potencia máxima22 kW3,5 kW
Longitud del cable10 m5 m
ProtecciónIP67IP65
ConexiónCable Tipo 2 (IEC 62196)Wi-Fi
Corriente máxima32 A16 A

Contenido de la caja

  • Unidad cargador wallbox EV Tipo 2
  • Cable integrado de 10 m con conector Tipo 2
  • Manual de instrucciones

Preguntas frecuentes

¿Qué potencia necesito en casa para cargar un coche eléctrico con este wallbox?

Este cargador requiere instalación trifásica a 400 V. Entrega hasta 22 kW a 32 A, pero la corriente es ajustable entre 6 y 32 A, por lo que si la instalación no aguanta el máximo, se reduce el amperaje sin cambiar el equipo. Sin trifásica, el cargador no funciona.

¿Necesito una instalación trifásica en casa para usar este cargador?

Sí, es obligatorio. Este cargador trabaja a 400 V trifásico y no funciona con una instalación monofásica estándar. Si no sabes si tu vivienda o garaje tiene trifásica, consúltalo con un electricista antes de comprar.

¿Mi coche cargará a 22 kW con este equipo?

Depende del cargador de a bordo de tu vehículo. Si acepta carga trifásica, cargará hasta el límite de su cargador interno, con un techo de 22 kW. Si solo acepta monofásico, el tope será el que marque su ficha técnica. Comprueba el apartado de carga en CA de la documentación de tu vehículo.

¿El cable de 10 metros está integrado o necesito comprar uno aparte?

El cable de 10 m con conector Tipo 2 va integrado en el equipo: sale directamente de la unidad y no hay que adquirir nada adicional para conectar el vehículo.

¿Se puede instalar en exterior o solo en garaje cubierto?

La protección IP67 lo hace apto para instalación en exterior, incluyendo zonas expuestas a lluvia o humedad. Es un nivel de sellado superior al de la mayoría de wallbox domésticos, que suelen llegar a IP54.

Especificaciones técnicas
Diseño
ProtecciónIP67
Protección RCD integradaTipo A
Pantalla
PantallaLCD
Software
Compatibilidad de vehículosBEV y PHEV
Otros
Potencia máxima22 kW
Corriente máxima32 A
Tipo de corrienteTrifásico (AC)
ConectorTipo 2 (IEC 62196)
Longitud del cable10 m
Rango de corriente ajustable6-32 A
Tensión de alimentación400 V (trifásico)

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