Base de volante Simagic Alpha EVO Sport Direct Drive 9Nm

Simagic Alpha EVO Sport S104 Direct Drive 9Nm

La Simagic Alpha EVO Sport es una base de volante direct drive para simracing en PC. El cuerpo es de aluminio CNC anodizado, con refrigeración activa integrada y un halo RGB que responde a la telemetría. Simagic la diseñó alrededor de un motor de 5 polos que actúa directamente sobre el eje del volante, sin correas ni engranajes, dentro de su propio ecosistema de accesorios.

9 Nm de par que transmiten lo que ocurre en el asfalto

Con 9 Nm de par máximo, la base devuelve con claridad el momento en que las ruedas pierden adherencia, los bordillos, los cambios de superficie y las transferencias de peso en frenada. Para GT y turismos es un rango muy solvente. Quien corra principalmente monoplazas de alto downforce y busque sensaciones muy intensas puede encontrar ese techo justo en los momentos de mayor carga aerodinámica; para la mayoría de disciplinas, el margen es más que suficiente. El motor incorpora tecnología Zero-Cogging: elimina los tirones irregulares que aparecen en motores convencionales cuando el volante cambia de dirección, de modo que el giro es continuo y sin escalones.

Direct drive puro: el volante conectado directamente al motor, sin intermediarios

En un sistema direct drive, el motor mueve el eje del volante sin correas ni engranajes de por medio. El resultado es que la señal del juego llega a las manos sin latencia mecánica ni ruido de transmisión: detalles finos como el aquaplaning, la vibración del ABS o una pequeña irregularidad del asfalto llegan sin filtrarse. La inercia ultra baja del servomotor de 5 polos contribuye a que la respuesta sea igual de rápida en ambos sentidos del giro, sin que el motor oponga resistencia parásita al movimiento.

Refrigeración activa y sesiones sin límite de tiempo

La refrigeración activa mantiene la temperatura del motor estable durante sesiones largas: el par disponible en la última vuelta de un entrenamiento de resistencia es el mismo que en la primera, sin reducción por calor. Hay un matiz que conviene saber: el sistema lleva un ventilador, y en cockpits muy silenciosos su ruido puede percibirse. No es un problema en condiciones normales de uso, pero si el entorno es especialmente tranquilo merece tenerlo en cuenta.

Un ecosistema cerrado: PC, Simagic Quick Release y SimPro Manager

Lo primero que hay que tener claro: esta base solo funciona con PC, no con PlayStation ni Xbox. Quien tenga o planee tener consola necesita una base diferente. El sistema de cambio rápido de volante es el Quick Release propio de Simagic; conectar volantes de otras marcas requiere un adaptador QR opcional que, según la propia marca, estaba en desarrollo en el momento de publicar este producto, así que conviene verificar su disponibilidad antes de mezclar marcas. El software SimPro Manager es imprescindible para sacar partido real a la base: desde él se ajusta el force feedback, se crean presets por disciplina, como drift, rally o GT, y se accede a la telemetría. Sin él, la base funciona, pero se queda muy por debajo de sus posibilidades. La conectividad incluye USB-A, USB-C, RJ45 y CAN-FD, los puertos necesarios para integrar pedales, dashboard y otros periféricos del ecosistema Simagic.

Color: Negro.

Preguntas frecuentes

¿Qué incluye la caja de la Simagic Alpha EVO Sport?

La caja incluye la base de volante, cable de alimentación, cable USB y documentación con guía de inicio rápido. El volante y los pedales no están incluidos y deben adquirirse por separado.

¿Qué opciones de montaje admite la Simagic Alpha EVO Sport?

Admite múltiples soluciones de montaje, tanto frontal como lateral, lo que la hace compatible con la mayoría de cockpits de simracing del mercado. El cuerpo es de aluminio CNC anodizado con dimensiones de 281 x 130 x 110 mm.

¿Qué resolución de encoder tiene y por qué importa para el force feedback?

Cuenta con un encoder de 21 bits y procesador a 200 MHz. Una resolución tan alta permite captar variaciones mínimas del giro y traducirlas en force feedback muy detallado: irregularidades del asfalto, vibración del ABS o aquaplaning llegan con gran precisión a las manos.