Utiliza dos celdas de iones de litio 21700, el mismo estándar de alta densidad empleado en la industria del vehículo eléctrico. Esta configuración permite concentrar 36Wh de capacidad en un chasis compacto que cumple con las normativas de aviación (FAA y EASA), permitiendo su transporte en cabina sin restricciones.
El sistema de conectividad se basa en un cable USB-C integrado de alta resistencia que funciona simultáneamente como interfaz de carga y correa de transporte (lanyard). Este cable entrega una potencia máxima de entrada y salida de 45W, la misma que ofrece el puerto USB-C adicional. Con un solo canal activo, la batería alcanza el 80% de carga en aproximadamente 50 minutos. Al utilizar ambos puertos, la potencia se distribuye de forma inteligente mediante el controlador interno.
En el apartado de compatibilidad, destaca el soporte para Power Delivery (PD) 3.0 y el protocolo PPS (Programmable Power Supply). La inclusión de PPS habilita la "Carga Súper Rápida 2.0" en dispositivos Samsung y optimiza la carga en Google Pixel, ajustando el voltaje dinámicamente para reducir el calor. También es compatible con QC 3.0/4.0, SCP, FCP y Apple 2.4A.
La gestión térmica está a cargo de sensores NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo) que monitorizan el circuito 200 veces por minuto, aplicando ajustes automáticos para evitar el sobrecalentamiento. Su estructura combina una carcasa de policarbonato ignífugo transparente con un marco interno de aluminio que actúa como disipador pasivo. La información de carga se muestra a través de una pantalla digital con el porcentaje exacto de energía restante. Soporta Pass-through, permitiendo cargar la power bank y un dispositivo conectado de forma simultánea.
Pros:
Contras: