Kit para Invertir los Pedales CRP2 MOZA - Estructura de Acero

Kit para Invertir los Pedales CRP2 MOZA

El Kit para Invertir los Pedales CRP2 MOZA permite transformar la configuración estándar de los pedales en una disposición colgante, replicando la arquitectura de los vehículos GT y de competición. Este cambio modifica la cinemática de la frenada: el pie describe un arco más natural para el tobillo en configuraciones de asiento bajo, mejorando la ergonomía y la precisión en la modulación.

Estructura de acero reforzado para pedales CRP2

La estructura está fabricada en acero de alta resistencia. Las placas laterales tienen un grosor de 4 mm y los travesaños de refuerzo de 3 mm, dimensiones calculadas para absorber sin flexión los 200 kg de presión que puede ejercer la célula de carga de los CRP2. El acabado en recubrimiento en polvo (powder coating) negro mate protege el metal contra la corrosión y el desgaste por uso intensivo.

Inclinación ajustable y desplazamiento lateral

El sistema ofrece una inclinación ajustable de hasta 20° mediante ranuras de precisión cortadas por láser. Los travesaños permiten además un desplazamiento lateral milimétrico para personalizar el espaciado entre el acelerador, el freno y el embrague, facilitando maniobras como el punta-tacón.

Montaje rígido para simuladores de alto rendimiento

Debido a la robustez del material, el peso total del conjunto con los pedales instalados supera los 12 kg. Se recomienda su montaje sobre perfiles de aluminio o estructuras tubulares rígidas para evitar vibraciones. Nota técnica: Se aconseja configurar los elastómeros y muelles del freno antes de finalizar el montaje, ya que la estructura superior del kit limita el acceso al Performance Kit una vez instalado.

Puntos clave del Kit de Inversión CRP2

• Configuración GT: Posición de pedales colgantes para una experiencia de conducción profesional.
• Construcción en acero: Placas laterales de 4 mm mecanizadas por CNC para eliminar la flexión mecánica.
• Ajuste ergonómico: Regulación de inclinación hasta 20° y desplazamiento lateral independiente de cada pedal.
• Canalización de cables: Diseño con ranuras específicas para el enrutamiento de cables RJ sin tensiones.
• Montaje universal: Compatible con la mayoría de cockpits de simulación, optimizado para perfiles de aluminio 4080 o superiores.

Pros y Contras

Pros

• Ergonomía: Reduce la fatiga en sesiones largas al replicar el recorrido natural de un pedal de coche real.
• Estabilidad: El acero reforzado evita pérdidas de sensibilidad en el sensor de carga por torsión de la base.
• Personalización: Sistema de travesaños que permite ajustar el ancho total de la pedalera.

Contras

• Acceso limitado: El cambio de elastómeros requiere más tiempo una vez montada la estructura.
• Exigencia de montaje: El peso del conjunto requiere un cockpit con base de pedales rígida.

Especificaciones técnicas Kit para Invertir los Pedales CRP2 MOZA