Botslab V9H 2 en 1 4K WiFi Negro canales 30fps modo parking control por voz Dashcam

Botslab V9H 2 en 1 4K WiFi

La Botslab V9H es una dashcam con un giro respecto a lo habitual: la unidad de cámara graba sola fija en el parabrisas, y el módulo con pantalla y batería se acopla cuando quieres usarla fuera del coche como cámara de acción. El resultado es un dispositivo que cabe en ambos escenarios, grabando en 4K UHD a 30 fps, sin necesitar dos aparatos distintos. Para quien solo quiera dashcam fija, el módulo extra añade volumen sin aportar nada; la propuesta tiene sentido cuando se aprovechan los dos modos.

Color: Negro.

El módulo que convierte una dashcam en cámara de acción

La cámara funciona de forma autónoma fijada al parabrisas: graba, guarda y activa el modo aparcamiento sin necesitar el módulo. El módulo añade la pantalla dual LCD de 1,54 pulgadas y la batería de 1700 mAh; con el conjunto desmontado del coche se graba a mano en excursiones, en bici o en cualquier actividad al aire libre. La contrapartida es que llevar los dos módulos acoplados resulta más aparatoso que una dashcam convencional de una sola pieza, así que quien solo busque vigilar la carretera desde el salpicadero probablemente no necesita el módulo adicional. La pantalla no es táctil: para ajustar resolución, modo de grabación u otras opciones avanzadas hay que entrar en la app Botslab desde el móvil vía WiFi. Sin la app, las posibilidades de configuración desde la propia cámara son limitadas.

Imagen 4K con objetivo luminoso para condiciones difíciles

Grabar en 4K UHD a 30 fps con un objetivo de 5 capas Ultra-HD y WDR es lo que separa esta cámara de propuestas más básicas en situaciones complicadas: el WDR equilibra zonas muy iluminadas y zonas en sombra en el mismo plano, algo habitual al salir de un túnel con sol de frente o al circular con contraluz. El ángulo de 170° cubre toda la calzada delantera sin perder los laterales, lo que resulta útil para capturar señales y vehículos en los bordes del encuadre. La estabilización digital EIS reduce el traqueteo en carreteras con baches, aunque al ser digital tiene límites en vibraciones muy fuertes o tramos de adoquín, donde la imagen puede moverse más de lo esperado.

Batería de 1700 mAh para grabar sin depender del mechero

La batería de 1700 mAh aguanta hasta 2,5 horas de grabación autónoma. Si la batería llega baja, la carga rápida alcanza el 80% en 30 minutos, lo que reduce la espera antes de salir. El modo aparcamiento por time-lapse y detección de vibración, junto con la grabación de emergencia con bloqueo automático al detectar un golpe, funcionan sin cableado permanente mientras la batería tenga carga suficiente. Para vigilancia nocturna prolongada en el aparcamiento conviene conectar al mechero: con la batería sola, la autonomía es finita.

Almacenamiento y lo que no lleva esta cámara

Admite tarjetas microSD de hasta 256 GB con grabación en bucle: cuando la tarjeta se llena, los clips más antiguos se sobreescriben solos, sin que haya que gestionar el espacio manualmente. La tarjeta no viene incluida en la caja y hay que adquirirla aparte. Lo más importante que no trae esta cámara es GPS: los vídeos no llevan registro de coordenadas ni de ruta. Quien necesite geolocalización para reclamaciones al seguro o para revisar por dónde circuló en cada momento tendrá que buscar otro modelo que sí lo incorpore.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tiempo aguanta la batería grabando de forma autónoma?

La batería de 1700 mAh ofrece hasta 2,5 horas de grabación autónoma. Si llega descargada, la carga rápida alcanza el 80% en solo 30 minutos. Para trayectos más largos o modo aparcamiento nocturno prolongado, conviene conectarla al mechero del coche.

¿Qué tarjeta microSD necesita y viene incluida en la caja?

Admite tarjetas microSD de hasta 256 GB con grabación en bucle automático. La tarjeta no se incluye en la caja y hay que adquirirla aparte.

¿Lleva GPS integrado para registrar la ruta?

No. La Botslab V9H no incorpora GPS, por lo que los vídeos no incluyen coordenadas ni datos de ruta. Quien necesite geolocalización para reclamaciones al seguro o seguimiento de trayectos deberá optar por otro modelo.